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西の古豪。 

近鉄の古い車両といえば、名古屋線に沢山いるイメージですが、
よく考えてみれば大阪線の2410もかなり古かったり…



大阪線最古参となる2412Fは1968年製…
今年で46年になるわけですね (。・ _ ・。)


当たり前のように走っている今こそ乗ったり撮ったりしておきたいものです。
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大阪線  /  tb: --  /  cm: --  /  △top

新顔たち。 

いよいよ2014年度になりました。


というわけで、昨年度の近鉄のトピック(?)を写真でおさらいしておきます。

しまかぜの運行開始という一大ニュース以外にも、地味な新顔もいろいろ登場しました…。


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ほかにもいろいろあるとは思いますが、個人的に身近なのはこんなものかと。

2014年度はどんな新顔が出てきてくれるのか楽しみですね!




つれづれに近鉄…  /  tb: --  /  cm: --  /  △top

坂に挑む。 

瓢箪山駅を出ると生駒の山をひたすら登り続けます。


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近鉄車はともかく、阪神車が急勾配に挑む姿は、昔では考えられませんでしたね。
駅を出てすぐにフル加速で登っていく奈良線のハイライトと言えそうです。


力強い走行音と絶景が楽しめるのでオススメです^^




奈良線  /  tb: --  /  cm: --  /  △top

汎用特急。 

28編成も作られた22000系。
至る所で汎用特急として活躍しています。


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4両単独で大阪を目指します。


見かけによらずハイパワーなこの車両。
これからも近鉄特急網を支える存在であるでしょうね。

数が数だけに、非常に地味ですが…(笑)




近鉄特急  /  tb: --  /  cm: --  /  △top

特急街道の脇役たち。 

多くの特急列車が行き交う山田線ですが、ローカル輸送では2両編成の列車が活躍しています。
地域になくてはならない、まさに縁の下の力持ち的な存在ですね^^


DSC_6244l.jpg
白塚以南用にワンマン化改造された電車たち。
種車や施工時期の違いにより、多くのバリエーションがあるのも興味深いところです。


しまかぜや伊勢志摩ライナーなどの陰に隠れて目立たない存在ですが、
こういった車両たちにも目を向けていくと面白いかもしれませんね^^




山田線  /  tb: --  /  cm: --  /  △top
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